首先回答你的问题：买一台二手帕拉梅拉是值得的，但是你要考虑到你的买车用途和养车能力以及二手车保值率，帕拉梅拉作为保时捷运动轿车的当家花旦二手车的保值率还是不错的，推荐买3年左右的二手帕拉梅拉，年限近的价格太高，性价比低，年限长的又到了青春期，会增加很多你的养车成本，稍微一坏，动辄几千块，希望可以帮助到你。
首先二手车肯定是值得买的，现在我国新车二手车销售比越发接近1:1。二手车的便宜、高性价比吸引了很多用户，但是二手车又让很多人望而却步！原因肯定是事故车水泡车火烧车层出不穷！但是为什么现在二手车销量越来越接近新车销量了呢？那是因为茫茫多的检测机构应运而生，有了专人员为车况保驾护航，让那些问题车无处遁形！ 如果你最终确定选择一台二手车，那么第三方检测机构一定要找一个！
有个很久没联系的高中同学，他现在开个房地产中介公司，因为生意刚起步，所以就想买一辆充门面的车，但是预算有限，而且也才三十大几岁，就想问我买一辆二手的帕拉梅拉值不值，我给他的答案是值的买，为什么？
质量稳定
豪华品牌里面质量最稳定可靠的就是保时捷和雷克萨斯了，雷克萨斯本来就是出了名的质量好，而在质量的稳定性上，只有保时捷能压雷克萨斯一头，所以即使是二手的帕拉梅拉，质量也是非常的不错，不像其他一些豪华品牌上了年份毛病不断。
性价比高
保时捷因为质量稳定、而且性能好，所以保值率很高，但是保值率再高也好，帕拉梅拉的价格基数在这里，所以二手的折旧也是非常大的，而帕拉梅拉的三年保值率大约在75%左右，五年保值率大约在55%左右，以120万落地新车为例，三年售价大约90万，五年售价大约66万，性价比还是很高的。
变化不大
帕拉梅拉虽然经过了几次好几次的改款，但是帕拉梅拉的外观变化不是特别的明显，就是车灯和前脸的细小变化，如果不是非常懂的，根本看不出这是辆二手车，而且老款的帕拉梅拉搭载的是3.0T的发动机，虽然不如新款的2.9T发动机，但是性能也是非常的优秀。
知名度高
帕拉梅拉作为保时捷最出名的轿车，知名度非常的高，无论是为了谈生意、还是家用代步，都可以带来很高的品牌附加值，而且帕拉梅拉在二手车市场是热销车型，如果想换车也好出手，性能也非常的出色，追求运动也可以满足需求。
总述
总的来说，帕拉梅拉买二手的话是非常值得的，但是个人比较建议购买14款以后的车型，质量和性能相对更好，如果预算足够，购买19款以后的车型是最好的选择，因为19款无论是性能还是外观都要优于老款的车型。
那么问题来了，全系7系、A8、S级和二手帕拉梅拉，你会选择谁？
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我来回答你的问题。
关于二手帕拉美拉的性价比问题，我认为，选择二手帕美实在是太值了。
首先，帕美的定位在保时捷的车型当中其实本事就是一款针对于舒适，生活，以及最重要的面子的车型。其他的保时捷车型更多的是针对操控性能，而帕美的操控性方面受制于车身的长度和配重等方面的限制，所以在操控方面帕美并没有什么太大的优势。但是，这款车是真的很好看，可以说在路上的回头率是特别高的。
另一方面
在保时捷车型当中，往往二手车的保值率都比较高，这是因为保时捷很多车型都在每一代当中注入了自己的特性，像是911的几个版本，其中最经典的车型的二手车价格堪比新车，但是帕美由于车型变化升级不明显，所以二手车价格还是非常合理的。
希望我的回答可以帮到你。
保时捷这个品牌因为超跑的关系，所以在市场上大家的认识都是比BBA要高级的品牌，事实上也是如此，帕拉梅拉是保时捷推出的四门轿跑车型，新车售价都超过了百万。
二手的帕拉梅拉
目前市场上的二手车也不便宜，10款的车型价格在40-60W左右，14款的车型在50-70W左右，这个价格是不是很乱？所以在选择这种车型的时候，不熟悉车型很容易才坑。
14款以前的车型都是3.6，4.8自然吸气的版本，油耗大又不是很好开，只有选择14款以后的车型，14款的有3.0T版本的车型，交的税少，油耗也便宜点。但是价格不便宜，入门版的价格估计在55W左右。
购买车这种车型我的个人看法是，如果你有生意上的需求，需要来撑场面，那么55W买一部当年落地要130+的豪华轿跑，还是很划算的。但如果是仅用于日常自己使用的话，建议还是上新车，奔驰E，宝马5，奥迪A6等车型都不错，还有质量保修。
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50 我还是建议你买个奔驰cls320吧
Panamera 你就别想了 50多万的Panamera也是10 年 11年的自然吸气了 。。
有50万尽量买17 18年份的车 。我建议。
